Не для кого не секрет, что автомобильные дороги Крыма находятся не в самом лучшем состоянии, и требуют срочного ремонта. Некачественно проведенные ремонтные работы дорожного покрытия приводят к его разрушению после первой же зимы. Плачевное состояние отмечается не только на транспортных магистралях, но и внутри населенных пунктов, причем дороги столицы полуострова Симферополя едва ли не худшие в регионе.
В совете министров республики Крым сообщили, что в бюджет на нынешний год на проведения ремонта автомобильных дорог заложена сумма в 95 миллионов 200 тысяч гривен, при этом 91 миллион 500 тысяч гривен выделены из средств государственного бюджета в качестве субсидий, а оставшаяся сумма перечислена из специального фонда бюджета АРК.
Распределение средств по категориям выглядит следующим образом:
- 39 миллионов гривен будет выделено на проведение ремонта дорог в 11 городах
- чуть более 21 миллиона гривен будет распределен между 14 районными образованиями
- 31 миллион гривен должны быть освоены при ремонте автодорог республиканского подчинения (т.е. междугородних трасс)
Отметим, что по сравнению с прошлым годом, когда на содержание и ремонт автомобильных дорог Крыма было выделено 166 миллионов 900 тысяч гривен, объем направляемых средств значительно снизился.

В пресс-службе комитета по транспорту и связи Автономной Республики Крым сообщили, что руководители данного комитета были вынуждены обратиться в управление государственной автомобильной инспекции с просьбой организовать патрулирование сотрудниками управления участка трассы Ялта - Бахчисарай в границах участка Соколиное - Ай-Петри - Учан-Су.
Напомним, что движение автомобильного транспорта на данном участке было закрыто несколько дней назад в связи с тяжелыми дорожными условиями, вызванными обильными снегопадами и отрицательными температурами, что привело к образованию гололеда и снежных заносов. В тоже время, многие автомобилисты сознательно игнорируют данный факт, и продолжают использование автомобильной дороги, чем подвергают себя неоправданному риску возникновения дорожно-транспортных происшествий.
Принято решения установить патрули ГАИ на въездах с обоих сторон данного участка. Для этого соответствующие запросы уже направлены в администрации Ялтинского и Бахчисарайского районов.
Еще раз сообщаем, что ряд лесных и горных дорог на территории Крыма закрыты для движения в связи с тяжелыми погодными условиями. Настоятельно рекомендуем водителям не использовать данные участки для передвижения.

Погода внесла свои коррективы в планы многих автомобилистов. Из-за непогоды был закрыт проезд автотранспорта через Ай-Петринское плато для легкового транспорта. В настоящее время, в данном районе преобладает северо-западный ветер порывами до 15 м/с. Глубина снежного покрова составляет около 25 сантиметров, а на дорогах образовалась гололедица. Так этой ночью по сведениям синоптиков выпало дополнительно 3 сантиметра снега. На трассе Ялта - Ай-Петри в районе села Соколиное, на 27-м километре трассы, проезд возможен только полноприводным транспортом с высоким клиренсом.
На данный момент в МЧС по Автономной Республике Крым сообщают, что остальные автодороги полностью открыты для движения. На работах по обеспечению безопасности движения работают 12 единиц техники, а еще 36 единиц специальной автомобильной техники готовы при необходимости прийти на помощь всем нуждающимся. Специальные мобильные группы дежурят во всех наиболее важных и опасных точках:
- на Ангарском перевале находятся 5 сотрудников с тремя единицами спецтехники;
- на Грушевском перевале дежурит группа из трех человек с двумя единицами техники.
Узнать о ситуации в районе Ай-Петри, Караби-Яйла и Ангарского перевала в режиме реального времени можно на сайте крымской контрольно-спасательной службы.

Декабрь еще не закончился, а зима уже заставляет вводить ограничения на движение автомобилей по дорогам. Закрыта Военно-Грузинская дорога, закрывается движение и по нескольким дорогам в Крыму. До марта 2013 года будет прекращено движение по участку дороги Ялта – Бахчисарай – Ай-Петри с 25 по 65-й километр. Представитель пресс-службы комитета по транспорту и связи АРК предупредил о закрытии этого участка дороги в связи с большим количеством выпавшего снега и очень маленькой шириной проезжей части этой трассы.

Заместитель начальника республиканского отдела ДПС в Крыму Дмитрий Будиловский рассказал, что с теми туристами, которые, невзирая на запрет, будут стараться проехать на Ай-Петри, милиция будет проводить разъяснительную работу. Что же касается автобусов, предназначенных для обслуживания туристов, то все водители извещены о запрете и никаких проблем с ними не предвидится. Гораздо сложнее видится ситуация с легковым транспортом. Зачастую едущих в авто трех-четырех человек очень трудно уговорить отказаться от движения по закрытой трассе.

Ранее уже сообщалось, что запрет на движение транспортных средств по дорогам Крыма коснется тех участков, которые признаны горными и труднопроходимыми.

В Укравтодоре сообщили, что на зимний период (с ноября по март 2013-го года) в целях безопасности дорожного движения ограничено передвижение транспортных средств по некоторым дорогам республики Крым.
Трасса Т-01-17 Бахчисарай - Ялта на участке с 25-го по 65-й км закрыта для всех транспортных средств из-за значительно уклона дорожного полотна, и недостаточной ширины проезжей части. Кроме того, закрыт участок дороги между трассами М-18 и Р-29, общей протяженностью до 7км.
Также, значительная часть автомобильных дорог временно закрыта из-за проведения на них ремонтных работ. В частности, на трассе Т-27-03 Гончарное - Ялта закрыт участок с 15-го по 38-й км. Завершение работ планируют до конца нынешнего года.
На трассе Н-19 Ялта - Севастополь ремонтные работы проводятся в туннеле, в результате чего движение осуществляется только по одной полосе.
Трасса С-010724 Красноперекопск - Ишунь полностью закрыта для движения из-за аварийного состояния дорожного полотна.
На трассе С-011516 Судак - Новый Свет на протяжении 400 метров на 2-м километре в связи с проведением ремонтных работ ограничено движение грузового транспорта массой более 3,5 тонн.
А на участке трассы Н-19 Ялта - Севастополь между 76-м и 77-м километром скорость транспорта ограничена величиной 40 км/ч.

Швейцарские туристы, приехавшие в Крым, в позитивном и похвальном ключе оценили троллейбусный маршрут рейсом - Симферополь–Ялта. В Симферополе о таком положительном отклике на проходившей конференции «Местные инвестиционные вложения и развитие общегосударственной конкурентоспособности» заявил главный менеджер фирмы «Крым-курорт» и почетный сотрудник курортного туризма АРК Николай Терещенко, сообщает курортно-информативный центр.

По его мнению, группа швейцарских путешественников посетили в 2012 году Крым для того, чтобы намеренно проехаться на троллейбусах по качественному рейсу Симферополь-Ялта.

«Многие из прибывших швейцарцев категорически отказались от всех других туристических услуг, лишь из-за того, чтобы проехаться на троллейбусе», – рассказывает Николай Терещенко и добавляет, что гражданам из Швейцарии захотелось покататься как на старой марки троллейбуса, так и на новой модели.

«Туристы поведали, что посетили 24-е страны с подобными рода маршрутами, но в Крыму оказалась самая увлекательная поездка из тех, которую они когда-либо испытывали за свою жизнь», – отметил Николай Терещенко.

Крымский троллейбус – представляет собой неповторимую конструкцию междугородного троллейбусного транспорта, маршрут которого связывает Симферополь с курортными городами Южного Крыма. Стоит также отметить, что на сегодня троллейбусный маршрут Симферополь–Ялта является самой длинной троллейбусной системой в мире, с протяженностью - 86 км от ж/д вокзала и 96 км от аэропорта Симферополя.

Вчера, 22 октября на Ангарском перевале (трасса Ялта-Симферополь) состоялось открытие первому памятнику троллейбусу в Крыму. Этот троллейбус-ветеран выпущен в 1972 году (марка троллейбуса 9-ТР «Шкода», общий километраж троллейбуса составил 1,9 млн км). За всё своё сорокалетие троллейбус-ветеран перевёз более 20 миллионов человек.

На открытии памятника присутствовал, председатель Совета министров Крыма Анатолий Могилёв, который поздравил всех крымчан с этим грандиозным событием.

Напомним, что дорога, которая длится с Ялты до Симферополя самая длинная троллейбусная линия. Протяжённость трассы составляет 86 км. Сначала первая троллейбусная дорога была проложена по маршруту Симферополь-Алушта, спустя 20 лет троллейбусную дорогу проложили до Ялты. За 53 года существования, предприятие «Крымтроллейбус» перевезло 6 с лишним миллиардов человек, это примерно всё население Земли.

Крымская Госавтоинспекция рекомендует жителям и гостям города воздержаться от поездок по Большой Ялте в связи с тем, что запланировано несколько важных мероприятий. Они будут проходить в одни и те же дни, это несколько этапов "Prime Yalta Rally" с 14 — 16 сентября, будут перекрыты дороги и ограничено движение автотранспорта на дорогах в районах Ялты, Ливадии, Мисхора и Фороса. Второе мероприятие, это 9-й ежегодный международный форум «Украина и мир: преодолевая завтрашние вызовы вместе», на этой конференции будут присутствовать много охраняемых людей из стран ближнего и дальнего зарубежья.

Дороги по городу и пригороду будут перекрыты с 13 по 16 сентября с самого утра и до позднего вечера. Перекрыто движение на таких улицах: Морская (в р-не Кирова и Чехова); Рузвельта (гостиница «Бристоль»); Набережная им. Ленина до гостиницы «Ореанда». Также, будут перекрыты и такие участки автодорог: Алупка, Бахчисарай, Фороская Церковь, Байдарские ворота, Симеизский спуск и плато Ай-Петри.
Пожалуйста, воздержитесь от поездок по городу, в ближайшие несколько дней в указанном направлении. Напоминаем, что следует обращать внимание на приближение милицейских автомобилей с сине-красными маячками и стараться соблюдать правила дорожного движения — прижиматься к обочине, снижать скорость до полной остановки транспорта.

Никитский ботанический сад вновь проводит тендеры: в августе их было два и оба – на значительную сумму. Необходимо построить стоянку для легковых автомобилей – это во-первых, а во вторых – требуется капитально отремонтировать северный въезд в Никитский ботанический. Тот самый въезд, где еще недавно красовался наспех установленный шлагбаум. Правда, недолго: его убрали практически сразу после установки. Суммы, запрашиваемые участниками тендеров настораживают своей нескромностью: автостоянка (по предварительным оценкам) обойдется почти в 7 млн.грн., а капитальный ремонт въезда – более 10-ти млн. грн!
Не вносит ясности и техническая документация, подготовленная к торгам: в ней абсолютно отсутствуют какие-либо данные, по которым можно было бы составить представление об объемах будущих работ и составить хотя бы примерную смету расходов. Но и это еще не все: тендерным комитетом были отклонены предложения предприятий, готовых за меньшую сумму выполнить требуемые работы. Основание: отсутствие некоторых документов или их копий. В результате были акцептированы предложения от киевского ООО «Автобанн», о котором нигде нет никакой информации. Известно лишь, что учредителем является некая Анна Саргисян, а директором – Аршак Саргисян. Таким образом, дорога, протяженностью 2,5 км будет стоить 10 млн. 400 тыс. 122 грн! Необходимость столь дорогого ремонта тоже можно поставить под сомнение: состояние этого участка совсем не вызывает нареканий.
Что касается стоянки: победителем торгов стало ООО «ДСУ 44». Об этом предприятии сведения есть: оно с завидным постоянством выигрывает тендер за тендером, но скорее потому, что один из его владельцев – депутат от Партии регионов в Верховной Раде Крыма Игорь Аржанцев. В этом случае также не проливают света на ясность технические документы: отсутствуют даже данные о площади будущей стоянки. Известно только одно: обойдется она в 6,7 млн. грн. Со слов одного из руководителей Никитского ботанического сада Геннадия Захаренко, стоянка займет площадь в 60 соток. Но не слишком ли дорого? Примерно за такую сумму в новостройках Ялты можно приобрести девять 2-х комнатных и одна трехкомнатная квартира или пять трехкомнатных. Сравнение, прямо скажем, не в пользу стоянки…
Но более всего шокирует сумма в 20 млн. грн, потраченная на подготовку проектной документации по этим двум объектам. Все бы было не так плохо, если не учитывать, что эти средства поступили из государственного бюджета. 

В Украине две проблемы – правительство и дороги! Крымские власти уже объявили об окончании ремонтных дорог по трассе Симферополь-Ялта, а люди по прежнему стоят в пробках, передвигаясь со скоростью 10 км/ч, опаздывая на поезда и самолёты. А всё потому, что на самом деле, ремонт главной транспортной артерии Крыма всё еще в процессе. Люди спешат домой, детям пора собираться в школу, а ремонт дороги продолжается.
Люди в социальных сетях пишут, что стояли в пробках по 40 минут и дышали парами нового асфальта. Все возмущены поведением властей. Зачем было говорить о том, что ремонтные работы трассы окончены, если на самом деле это не так?!
Вот явный пример, 21 августа Крымское информационное агентство заявило, что ремонт трассы в районе Верхней Кутузовки уже завершен, но сорокаминутные пробки, почему то, продолжают там группироваться. Как заявляет агентство, эта информация поступила им от депутата Крыма и председателя правления ПАО «Юждострой» Игоря Аржанцева, предприятие которого выиграло тендер на увеличение и асфальтирование троллейбусной трассы, являющейся самой высокогорной и длинной в Европе.
И только на сегодняшний день, по трассе действительно можно спокойно ехать. Здесь ведутся только последние работы – наладка освещения, разметка дороги, укладка тротуаров.
Хотим напомнить, что как только начался курортный сезон в Алуште, тут же местные власти начали ремонт дороги Симферополь-Алушта. Измученные гости Крыма после поездов или собственных машин были вынуждены стоять в пробке и дышать испарениями асфальта, вместо того, что бы нежиться на пляже ЮБК. Конечно, тогда местное правительство получило массу «доброжелательных» отзывов в свою сторону.