Судя по принятому Генеральному городскому плану, запланировано в рамках движения троллейбуса пустить дополнительно электротранспорт на монорельсе, сформировать канатную автодорогу. Говоря точнее, уже оговорено возведение канатных дорог по улице Пионерская – 10-й микрорайон, от Автовокзала к микрорайону "Дружба", в районе 2-й школы к Чайной горке, по улице Мухина – улице Свердлова, от горы Дарсан к Холму Славы. Кроме всего прочего, правительство намерено сформировать магистраль по улице Найденова – Рабочая, а также пробить отдельный туннель у горы Дарсан с выходом у района "Поляны сказок", дальше в направлении поселка Ливадия.

Также с целью разгрузки центральной городской части запланировано создание многоярусной стоянки у района Автовокзала, а также около улиц Красных партизан, Ореховая, Южнобережное шоссе, Блюхера, Рабочая. Помимо этого, глава города Ялты по имени Сергей Илаш дал обещание гостям и жителям города непрерывную набережную от пляжа под названием "Дельфин" к пляжу отеля "Ялта" и новый пассажирский порт. Как ранее писали масс-медиа, у канатной дороги в городе Ялте 11 августа этого года случилась авария. Если говорить точнее в воздухе повисли сразу два вагончика: один - на высоте в 50 м, а второй - на высоте в 130-140 м. Пассажиры над скалами провисели 10 часов. Туристы застряли по причине того, что у верхней станции застопорился специальный отклоняющий шкив. В связи с этим украинский премьер-министр Николай Азаров поручил провести проверку всех канатных дорог в государстве.

Многочисленные отдыхающие и жители города Ялта во время пользования "малой" канатной дорогой, которая проходит от центральной части города к Дарсановскому холму, где располагается Вечный огонь, вынуждены любоваться весьма "оригинальными" пейзажами - различным строительным мусором, кучами брошенных строительных материалов, недостроенными зданиями раскрашенными за много лет местными поклонниками граффити, а то и просто исписанными нецензурными надписями и так далее. 

Насладиться красотами окружающей природы, конечно же, уже не получается. Взгляд невольно упирается в неприглядную картину окружающего хаоса и бардака. Во многом, это снижает популярность объекта, так как получить удовольствие во время подобной поездки невозможно в принципе.
Напомним, канатная дорога в Ялте была открыта в 1967-м году, с целью доступа отдыхающих к панорамным видам на местные природные красоты. Нижняя часть "канатки" расположена в районе гостиницы "Таврида". Общая протяженность канатной дороги составляет 600 метров, при этом перепад высот равняется 120 метров. Дорога оборудована двухместными закрытыми кабинками, которые движутся по кругу без остановки, а посадка/высадка пассажиров осуществляются "на ходу".

Одной из главных достопримечательностей крымских гор является уникальная канатная дорога Мисхор - Ай-Петри. Ее особенность заключается в том, что на протяжении более двух километров она не имеет опор, что отличает ее большинства подобных инженерных сооружений.
Нынешняя зима балует жителей Республики Крым теплой погодой, поэтому любители снежных забав устремляются в горы. Наиболее популярными в этом роде являются Ангарский перевал и Ай-Петри. Если до первого добраться на транспорте не составляет никакого труда, то дорога к Ай-Петри может занять довольно много времени. Самым быстрым, удобным и конечно романтическим видом транспорта для подъема на Ай-Петри является вышеназванная канатная дорога, однако в феврале ее закрыли на профилактику. Ожидается, что открытие канатной дороги состоится не раньше апреля - мая нынешнего года.
Отметим, что стоимость такого удовольствия 60 гривен взрослый и 30 гривен детский билет за поездку в одну сторону.
Сотрудники говорят, что подобное закрытие на ремонтные и профилактические работы происходит в это время ежегодно. Поток отдыхающих значительно уменьшается, поэтому появляется время для проведения регламентных работ, что позволит начать новый сезон на полностью исправном оборудовании.