Желающие незаконно заработать появляются во все новых и новых местах. Так, 5-го августа в Алупке в милицию обратился гражданин Украины, проживающий в городе Житомир, который сообщил, что в районе дворца-музея группа мужчин собирает деньги с людей за парковку транспортных средств. Не имея никаких документов, разрешающих осуществление подобной деятельности с человека пытались взять плату в размере 30 гривен, за припаркованный автомобиль.
Стоит отметить, что подобный случай уже не первый, когда люди жалуются в милицию на лиц, пытающихся незаконно взимать плату за парковку. В настоящее время в Крыму уже открыто одно уголовное дело на желающих заработать незаконным способом. В районе Ливадийского дворца группа лиц требовала с водителя плату за парковку, при этом угрожала ему в случае отказа платить физической расправой. Данный факт был зафиксирован на видео, и теперь станет дополнительным подтверждением незаконной деятельности при вынесении приговора.
Совсем недавно министр туризма и курортов полуострова Александр Лиев подчеркнул, что каждый отдыхающий вправе потребовать документы на право взимания денег за парковку. А при их отсутствии на законных основаниях может не платить псевдопарковщикам.

Кандидат в мэры Сергей Илаш во время проведения встречи с избирателями предложил организовать в верхней части Ялты парковки для автомобилей туристов, и ограничить дорожное движение в центральной части города, что поможет не только избавиться от пробок, но и улучшит экологическую обстановку.
Сергей Илаш отметил, что ситуация с транспортом в городе приближается к критической. Он напомнил, что во времена Советского Союза в центральной части города движение было открыто только для автомобилей экстренных служб (врачей, милиции, пожарников). Сейчас же туристы ставят автомобили максимально близко к набережной, заставляя людей дышать выхлопными газами.
Выходом из сложившейся ситуации является строительство вместительных автомобильных парковок, расположенных выше Южнобережного шоссе. Оставляя там личные машины, туристы могут спускаться на набережную на общественном транспорте, электромобилях или пешком. Подобная практика широко распространена на многих европейских курортах.
Для реализации данного проекта необходимо несколько лет, при этом необходимо решить вопросы с поиском необходимого для строительства свободного места и инвесторов, способных профинансировать данный проект.

В исполкоме Ялты состоялось аппаратно-хозяйственное совещание, на котором рассматривался вопрос наполнения местных бюджетов Большой Ялты. Оказалось, что по сравнению с 2011 годом Большая Ялта недосчиталась более 180 тысяч гривен из-за уменьшения платных парковочных мест. Об этом заявил Сергей Ермаков – заместитель начальника Государственной налоговой службы Ялты.

Причиной такого положения стало резкое снижение количества платных парковок для автотранспорта. В прошлом году на территории региона было оборудовано и функционировало девятьсот таких мест. В 2012 году их осталось чуть более трехсот тридцати. В число отстающих вошли поселки Гаспра, Кореиз и Массандра, где даже не утвержден перечень участков, на которых должны быть оборудованы парковочные места. Кроме этого, не назначены налоговые агенты, которые должны отвечать за взимание такого вида сборов.

Сергей Ермаков видит причину происходящего в том, что вступили в действие новые правила, которые обязывают оснащать места для парковок паркоматами и терминалами. А это – дорогостоящее оборудование. Кстати, первые паркоматы в стране появились именно на территории Ялты. В соответствие с требованиями новых правил места, выделенные для платной парковки, должны быть оснащены въездными и выездными терминалами и оборудованы парковочными автоматами.