Какая КПП лучше Power Shift или Механическая?

Выбор между механикой и автоматом или роботом при переключении передач следует соотносить с эксплуатацией экскаватора погрузчика. Механическую КПП отличают надежность и неприхотливость в обслуживании, модель PowerShift – повышение производительности.

Фото двигателя

Гидромеханическая трансмиссия предоставляет производителю тракторной техники разнообразные возможности по установке коробки передач. Современные импортные экскаваторы погрузчики достаточно часто оснащаются КПП PowerShuttle или PowerShift. Первый вариант представляет классическую механическую коробку передач, второй – роботизированную версию (полуавтомат). На отечественном рынке экскаваторы–погрузчики из Европы представлены обоими вариантами исполнения. Выбор машины с конкретным типом трансмиссии или КПП опытный оператор совершает самостоятельно. Альтернативно, рядовому потребителю консультанты ООО «БФ-Логистик» помогут ликвидировать пробел в узкоспециализированных знаниях. Это решит проблему выбора типа КПП соответственно индивидуальным навыкам будущего оператора тракторной техники.

Надежность прежде всего

Подобный слоган наиболее точно описывает преимущества механической коробки передач. Недостатки КПП PowerShutlle относительны. Они не связаны с функционалом техники. Это:

  • необходимость ручного управления;
  • возможность переключать передачи только с остановкой экскаватора погрузчика.

Подобные отрицательные моменты больше акцентированы на снижение комфорта оператора. Дополнительно страдает производительность. Когда эти параметры не основополагающие, то выбор механической КПП оптимален, в силу следующих преимуществ:

  • надежность и долговечность эксплуатации;
  • минимум технического обслуживания;
  • совершенство конструкции.

Последний фактор обусловлен многолетней работой над улучшением «механики». Также достоинством этого типа КПП, выступает относительная неприхотливость узла. Чувствительность к качеству масла у механической коробки ниже, но это не повод заливать продукт без сертификации.

Разгрузка оператора

Переход на роботы и автоматы в коробке передач повышает уровень комфорта при управлении тракторной техникой. Действительно, водитель современного бульдозера давно перестал быть механизатором. Сегодня – это оператор, в чем есть и заслуга КПП PowerShift. Если комфорт и производительность рабочих операций на первом плане – полуавтомат отличный вариант.

Полуавтомат

Аналогичного мнения придерживаются мастера портала специализированной техники https://bf-logistic.com.ua. Действительно, в коробке PowerShift, удачно реализовано сочетание механической базы с управлением электроникой. Как результат:

  • на каждую передачу установлен синхронизатор;
  • переключение осуществляет сервопривод;
  • смена передач происходит без потери скорости и мощности.

Следует выделить две разновидности «автоматических» КПП. Первый тип PowerShift – робот (полуавтомат). В стандартном исполнении система имеет 4 передачи вперед и идентичное количество – назад. Полный автомат – КПП AutoShift. Эта коробка содержит на две передних передачи больше.

Компромиссное решение

Многие единицы современной импортной тракторной техники оснащены именно полуавтоматической коробкой передач. Выбор в пользу Powershift – своеобразное компромиссное решение между механической и автоматической КПП. Возможность переключения передач «на ходу» и «под нагрузкой», отлично дополняется надежностью самого узла.

Относительно слабое звено полуавтомата – электроника. Когда производительность не так важна, экскаватор погрузчик на базе механической КПП – отличный выбор. Безупречная надежность и неприхотливость блока, компенсирует дискомфорт в управлении. Решение, конечно, консервативное, но все еще представленное на современном рынке тракторной техники.