Новый год принес неожиданный сюрприз жителям крымского полуострова, заключающийся в изменении порядка продажи троллейбусных билетов. Теперь можно будет приобрести не один билет, а целых четыре за 5 грн., которыми разрешено пользоваться и в последующие дни.

По словам Ларисы Лисовской, директора КРПП «Крымтроллейбус», которая выступала в одной из передач телерадиокомпании «Крым», купленные билеты не обязательно использовать в тот же день. Приобретенные четыре билета на троллейбус не являются однодневным абонементом, который, действительно, подлежит использованию в день его покупки.

Именно ради создания удобств для пассажиров и пошло на такой шаг руководство производственного предприятия. Ведь, любой человек, который возвращается поздно с работы, может не беспокоиться о том, что он не успел вовремя приобрести билет в киоске. Да и во время непосредственного движения троллейбуса по маршруту водитель не будет отвлекаться, что заметно повысит скорость движения и увеличит показатель пассажирооборота.

Что касается рабочего времени киосков, то большинство их них в наши дни работает в две смены с 5:30 до 22:00. А жителям Симферополя, представилась прекрасная возможность покупать билеты в новых киосках на остановках «ТНУ», «Залесская», «Зуйская» и «Богдановка».

Швейцарские туристы, приехавшие в Крым, в позитивном и похвальном ключе оценили троллейбусный маршрут рейсом - Симферополь–Ялта. В Симферополе о таком положительном отклике на проходившей конференции «Местные инвестиционные вложения и развитие общегосударственной конкурентоспособности» заявил главный менеджер фирмы «Крым-курорт» и почетный сотрудник курортного туризма АРК Николай Терещенко, сообщает курортно-информативный центр.

По его мнению, группа швейцарских путешественников посетили в 2012 году Крым для того, чтобы намеренно проехаться на троллейбусах по качественному рейсу Симферополь-Ялта.

«Многие из прибывших швейцарцев категорически отказались от всех других туристических услуг, лишь из-за того, чтобы проехаться на троллейбусе», – рассказывает Николай Терещенко и добавляет, что гражданам из Швейцарии захотелось покататься как на старой марки троллейбуса, так и на новой модели.

«Туристы поведали, что посетили 24-е страны с подобными рода маршрутами, но в Крыму оказалась самая увлекательная поездка из тех, которую они когда-либо испытывали за свою жизнь», – отметил Николай Терещенко.

Крымский троллейбус – представляет собой неповторимую конструкцию междугородного троллейбусного транспорта, маршрут которого связывает Симферополь с курортными городами Южного Крыма. Стоит также отметить, что на сегодня троллейбусный маршрут Симферополь–Ялта является самой длинной троллейбусной системой в мире, с протяженностью - 86 км от ж/д вокзала и 96 км от аэропорта Симферополя.

Троллейбусная линия, соединяющая Симферополь, Ялту и Алушту, наконец-то отремонтирована. За 50 лет работы линии ремонт не проводился ни разу. Власти решили не только отремонтировать линию, но и провести обновление парка.
Эта линия, соединяющая Ялту и столицу Крыма, является самой протяженной горной троллейбусной трассой во всей Европе (около 90 км). Для обеспечения её работы требуется 9,8 тысяч единиц опор контактной сети, 34 тяговые подстанции, а также 667,9 километров контактных проводов. Вот уже 50 лет как всё это не подвергалось ремонту.
За это время контактная сеть износилась на 45%, а это является явным нарушением нормы (до 25%.). По сложнейшей трассе ездят «старинные» машины, возраст которых составляет по 25 лет, а то и больше. Эти изношенные машины попали в Книгу рекордов Гиннеса как самые старые, но до сих пор находящиеся в эксплуатации.
На ремонт тяговых подстанций и 12-ти километров сети троллейбусных линий власти выделили из бюджета страны 50 миллионов гривен. Также было закуплено более 60-ти новых троллейбусов, стоимость которых составила приблизительно 140 миллионов гривен. В этих троллейбусах есть кондиционеры для охлаждения салона в летний период, зимой же салоны троллейбусов отапливаются. Низкая посадка очень удобна для людей с ограниченными возможностями.
Проведённый ремонт и новый транспорт помогли снять напряжение на тяговые подстанции и контактную сеть. Теперь количество аварий и обрывов проводов высокого напряжения значительно сократилось.

20 февраля был заключен договор между Бахчисарайским дорожно-строительным управлением и главным управлением капитального строительства при Совете министров Автономной Республики Крым на проведение полного капитального ремонта дорожного полотна, по которому проходит маршрут городского троллейбуса № 1. Данным соглашением также предусмотрен ремонт тротуарного покрытия вдоль этого маршрута. Планируемые работы оцениваются в сумму составляющую порядка 37 миллионов гривен. Эту информацию разместил на своих страницах «Вестник государственных закупок».

В целях выполнения положений заключенного договора в течение 2012 и следующего годов будут организованы и выполнены работы по установке металлического ограждения, длина которого составит более полутора километров. Кроме этого будут произведены замена бордюров и дорожного покрытия. На пути следования троллейбуса будут выполнены масштабные работы по озеленению прилегающей территории.

Чтобы облагородить территорию планируется высадка большого количества цветов и саженцев деревьев. Взгляд горожан будут радовать розы и розмарин, кампсис и глицинии. Из окон троллейбуса № 1 на протяжении всей поездки можно будет полюбоваться кедрами, соснами, кипарисами, платанами и виноградом.

Компания «Крымтроллейбус» разработала специальные, укороченные версии обычного троллейбуса по заказу для Ялты. Эти троллейбусы будут в 3 раза меньше своих аналогов и отличатся от них повышенным комфортом (мягкие сиденья и повышенная устойчивость) и размером. Уже в этом году, а именно в середине января, первый троллейбус был удачно испытан на узких улочках и бугристой местности города и завоевал ошеломляющий успех у пассажиров. Троллейбус Т-701.1 был разработан преимущественно для уже накатанного маршрута на Алушту и Симферополь, чтобы существенно разгрузить уже имеющуюся транспортную систему.
Как утверждают в самом автопарке, это была последняя экспериментальная модель трамвая, и 50 единиц транспортного средства закроют линейку выпуска. На сегодняшний день уже более чем 15 таких троллейбусов готовы принять ежегодный приплыв туристов весной и порадуют их своим специфическим дизайном.